在日本的Uber:東京有自營司機嗎?

150 150 Michaël da Silva Paternoster

Uber應用程式可以在東京下載了,但奇怪的是在日本沒有人會使用這個服務。我們會在文章裡解釋原因。

如果你正在閱讀這篇文章,我想你應該已經知道Uber了。這個應用程式可以讓你直接使用智慧型手機叫車。其實這個服務在全球許多國家都 有爭議,因為它動搖了原本的運輸市場。它也可能會「危害」計程車專業。

這個應用程式已經可以在日本下載使用了,但日本計程車界卻異常地處之泰然。我可以確定他們有些人甚至不知道Uber是什麼。就讓我們來看看日本在這場非典型計程車大戰中,為什麼又再一次地成為全球特例吧。

uber-logo

在日本哪裡可以使用Uber?

Uber目前可以在日本的兩個城市使用:理所當然東京是其中之一,而另一個是…京丹後。什麼?你沒聽過京丹後?這個有六萬居住人口的靠海小城屬於京都府轄區內。不要問我為什麼美國總部決定要投資這裡…我完全捉不到頭緒!

所以你無法在大阪、京都或名古屋等日本主要城市使用Uber。而要我說的話,我不認為這個美國來的應用程式會往這些城市發展,因為在東京的運作成果其糟無比。

東京人對Uber服務不感興趣

Uber在日本的失敗有頗多原因,以下是其中幾個。

UBER並沒有更便宜

因為具有競爭力的價格,Uber在歐洲和北美成功打入市場。得知了東京的計程車費用有多昂貴之後,我們能夠想像這間美國公司摩拳擦掌準備在日本市場分一杯羹。

但事實完全不是這樣!使用Uber Van或是Uber Black服務的價格和傳統計程車相同,甚至還更貴。要怪就怪日本立法機關不允許Uber降低價格吧。

東京的計程車無可挑剔

在日本,司機們有自己的一片天。就像是其他的交通工具,日本計程車也以乘客舒適度為設計原則。

座椅鋪著蕾絲、車門可自動開闔、在車上還可以充電…更別提計程車司機的高度禮節。簡而言之,價格是建立在計程車的服務品質上的。

東京有很多計程車

「價格和計程車相同甚至更貴、服務也差不多…好吧,但想像現在是半夜,而我找不到任何計程車的蹤跡呢?我會很開心有自營車司機能夠來拯救我,對吧?」
Uber愛好者提供

這個情況可能成真,要不是在日本超容易拿到計程車許可的話。實際上,東京的計程車執照是免費的,唯一的要求是取得駕照的時間必須在三年以上。不用我說你也能猜到日本計程車供應量因此大增!光是在日本首都,就有超過五萬輛計程車,所以攔計程車根本不必花太多時間。

有日版競爭對手

LINE,一個日本的通訊應用程式,從2015年開始提供相似的服務。LINE Taxi可以讓你聯繫最近的計程車。這項服務只在東京都23區、武藏野市和三鷹市實施。

此為示意圖。基本上計程車司機不太可能是隻熊。

此為示意圖。基本上計程車司機不太可能是隻熊。

LINE擁有極大的優勢,因為有上百萬的日本人每天都使用它來傳送上百則訊息。LINE Taxi服務不需要另外安裝應用程式,整個叫車過程能夠在即時通訊軟體裡完成。這項服務的效率是Uber沒辦法打敗的。

你現在能夠了解了吧… Uber在東京沒有吸引力。不怕花光預算的話可以坐計程車!否則就像一般日本民眾一樣搭乘地鐵吧。

Michaël da Silva Paternoster

French living in Japan since 2016. I work as a manager and marketing consultant for several Japanese and foreign companies.

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